旋挖钻机桅杆油缸漏油,立桅不垂直
故障现象:旋挖钻机桅杆油缸漏油,立桅不垂直。
故障分析: 桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油;立桅不垂直,可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手,油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。
故障原因:
1、桅杆活塞关节头断裂;
2、桅杆液压油缸油封损坏;
3、平衡阀内泄。
排故方法:
1.检查发现油缸活塞关节头有裂痕,进一步排查:把桅杆油缸拆卸检查,发现油缸表面有一些明显的斑点和浅凹槽;
2.打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和o型圈损坏,垫圈有开裂的现象导致油缸漏油;
3.更换油封、密封圈和垫圈,把油缸重新装好。测试无泄漏现象,钻机恢复正常。
排故体会:旋挖钻机主卷扬钢丝绳在操作不当时,会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面,这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽,这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的时候应该及时排除和维修,不让故障扩大。
桅杆油缸工作时不同步
故障现象:旋挖钻机工作一段时间后,桅杆偏斜,且两桅杆油缸工作不同步。
故障分析:旋挖钻机工作一段时间后,桅杆偏斜,两桅杆油缸工作不同步,可能是油缸平衡阀问题,或者是桅杆油缸内泄。
故障原因:
1、平衡阀问题;
2、油缸内泄。
排故方法:
1.开机把桅杆倒至约45度,停车熄火。拆除平衡阀上的两油管,用两个干净的塑料袋接在平衡阀A、B口上,等一段时间没有油渗出,但油缸活塞杆长度变短,说明平衡阀没有问题,油缸内泄,反之则是平衡阀问题;
2.经过测试,桅杆油缸收回,活塞杆变短。管路打开经过一段时间后,平衡阀有泄漏。调节平衡阀调节螺栓,也无效果,且油缸动作缓慢,可以判定是平衡阀有泄漏或是阀芯卡滞;
3.拆下平衡阀检查。拆开后发现平衡阀小腔阀芯的锥面出现一圈划伤痕迹,液压油从此处泄漏,导致桅杆油缸在工作时与另一油缸工作不同步,桅杆向一边倾斜;
4.更换平衡阀,桅杆油缸恢复正常工作,故障排除。
排故体会:排除故障需要细心地观察检测,耐心地从简单到复杂逐步排查可能的故障点。
旋挖钻机是一种适合建筑基础工程中成孔作业的施工机械。主要适于砂土、粘性土、粉质土等土层施工,在灌注桩、连续墙、基础加固等多种地基基础施工中得到广泛应用,旋挖钻机的额定功率一般为125~450kW,动力输出扭矩为120~400kN·m,成孔直径可达1.5~4m,成孔深度为60~90m,可以满足各类大型基础施工的要求。
检查和更换动力头花键齿轮油
1. 要经常通过齿轮箱视孔盖的透明玻璃检查齿轮箱体内润滑油的高度,保证油面高度不得低于视孔玻璃垂直高度的三分之二。(齿轮箱体内的轴承是通过甩油润滑的,如果油面太低,轴承润滑不良,会降低设备的使用寿命。)
2. 更换齿轮油时,先将动力头齿轮油排放螺塞转到低部便于操作和排放油液的位置。
3. 卸下排放螺塞和油面塞,让动力头齿轮油排放到一个适当的容器内,排放过程中可适当缓慢转动动力头齿轮,以便于放油和排净污染物,但此时应注意安全,齿轮转动时相关人员应远离现场。
4. 检查螺塞及密封件,看是否完好,如果有明显的磨损或损坏,则应更换新的配件。
5. 待油液排放完毕之后,装上螺塞。
6. 拧开动力头上部接蓄能器的液压胶管接头,注意保护接头的清洁度,通过此接头孔向齿轮箱内加注润滑油(220号重负荷工业齿轮油),一边通过视孔玻璃观察油面高度,加到**玻璃高度的三分之二,但是也不能加满,如果加满会造成动力头密封泄露,使液压油或水进入齿轮箱,这样可能会污染齿轮箱。
南宁振志工程机械维修有限公司主营:南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年,位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边,是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。
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单位注册资金单位注册资金人民币 100 - 250 万元。
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