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所用混凝土泵车的数量,可根据混凝土浇筑量、单机的实际输送量和施工作业时间进行计算。对那些一次性混凝土浇筑量很大的混凝土泵送施工工程,除根据计算确定外,宜有一定的备用量。
混凝土泵车各工作装置的动力来源于汽车发动机。在混凝土泵车工作时,汽车发动机的动力通过变速箱传给分动箱,再经过分动箱切换后传递给各液压泵或底盘后桥。当司机发出切换到泵送位的指令时,气动电磁阀控制分动箱上的气缸推动拨叉,拨叉再推动分离齿轮切换到泵送位置,同时切断通往后桥的动力,使汽车处于驻车状态。反之,切换到行驶位置。
混凝土泵车的选型应根据混凝土工程对象、特点、要求的输送量、输送距离、混凝土浇筑计划、混凝土泵形式以及具体条件进行综合考虑。
水泥用量也与骨料的品种和参数有关。同样粒径的卵石与碎石比较,卵石表面光滑平整,而碎石外表粗糙不规则,碎石比卵石表面积大些,混凝土的水泥用量也相应较大。同样,细骨料中的人工砂要比砂多用水泥。骨料的级配适当,骨料粒径越大,骨料间的空隙越小,水泥用量越小,但骨料粒径不能**过40,否则破了混凝土的连续性。细骨料的平均粒径要适宜,而且小于0.2的含量也要有一定的比例,否则水泥用量也会增加。此外,输送管道越长,管径越小,混凝土与管壁的摩擦阻力也越大。适当增加水泥用量可以增加混凝土与管壁的润滑,减少泵送阻力。