旋挖钻机动力头转速慢,扭矩不足
故障现象:动力头转速慢(发动机十档,动力头每分钟转16转),扭矩不足。
故障分析:动力头扭矩不足,可以从液压和机械两方面考虑:液压系统液压油压力不足、动力头马达故障、动力头减速机或齿轮箱故障等。
故障原因:
1.动力头马达液压油压力不足;
2.动力头马达故障;
3.动力头减速机或齿轮箱故障。
排故方法:
1.先将动力头左马达与减速机分离,试机,左马达可以转动没有异响。右马达能立带动动力头转动;
2.恢复左马达,再将动力头右马达与减速机分离,试机,右马达可以转动,右马达也没有异响。左马达也能单带动动力头转动;
3.左右马达一起工作时,由于转速不同步,导致转速慢?将左马达上盖拆开,未发现排量调节活塞机构有异常。继续分解马达,将马达配油盘上部的盖拆开,未发现配油盘有磨损。再将柱塞抽出,也未发现柱塞异常。将左马达恢复;
4.将右马达上盖拆开,发现排量调节杆的弹簧支座断裂,弹簧起不到调节作用,导致排量。如此一来,右马达比左马达转得快,两个马达转速不一致,相互牵制,导致动力头转速慢,扭矩不足;
5.用车床加工一个同样的弹簧支座,恢复右马达。动力头恢复正常转速(发动机十档时动力头转速每分钟28转)。动力头恢复正常。
旋挖钻机是一种适合粘土、软地地质条件下钻孔的钻机类型,多用于一般建筑的地基建设中。它的钻孔效率十分高,所以得到了人们的认可,只有在日常保养中做到以下几点,才能够更好的提高工作效率。
1、 检查各油箱油量是否足够、油质是否正常;
2、 检查各减速机齿轮油量是否足够、油质是否正常;
3、 检查是否有漏油故障;
4、 检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好,压绳器力量是否足够;
5、 检查提引器是否转动灵活,内部黄油是否污染;
6、 检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他
7、 紧固松动的胶管、螺栓;
8、 按《旋挖钻机及配套钻杆简易使用、保养手册》要求检查和维修钻杆。
液压潜孔钻机发动机冒黑烟维修:
1、启动钻机操作作业,发动机冒很大的黑烟,观察钻机发动机在运转过程中机油压力无异常.
2、停车检钻机发动机机油油位并未降低,说明钻机发动机不烧机油.
3、分析钻机使用的燃油位标准燃油,且涡轮增压器运转也无异常现象,发动机进气系统也无堵塞.
4、试着让发动机带动空压机作业,发现空压机排体压力降低,且有油液排出,判断可能为空压机油气分离器破损.
5、拆钻机储油箱,检发现空压机油气分离器确实破损,更换后试机,钻机发动机冒黑烟现象依旧存在.
6、拆钻机发动机空气滤清器,检发现发动机进气通道中的空气滤清器变脏,分析可能为空压机的高压油逆向流动污染.
7、清洗空气滤清器,装复试机,钻机发动机冒黑烟现象消失,故障排除.
检查和更换动力头花键齿轮油
1. 要经常通过齿轮箱视孔盖的透明玻璃检查齿轮箱体内润滑油的高度,保证油面高度不得低于视孔玻璃垂直高度的三分之二。(齿轮箱体内的轴承是通过甩油润滑的,如果油面太低,轴承润滑不良,会降低设备的使用寿命。)
2. 更换齿轮油时,先将动力头齿轮油排放螺塞转到低部便于操作和排放油液的位置。
3. 卸下排放螺塞和油面塞,让动力头齿轮油排放到一个适当的容器内,排放过程中可适当缓慢转动动力头齿轮,以便于放油和排净污染物,但此时应注意安全,齿轮转动时相关人员应远离现场。
4. 检查螺塞及密封件,看是否完好,如果有明显的磨损或损坏,则应更换新的配件。
5. 待油液排放完毕之后,装上螺塞。
6. 拧开动力头上部接蓄能器的液压胶管接头,注意保护接头的清洁度,通过此接头孔向齿轮箱内加注润滑油(220号重负荷工业齿轮油),一边通过视孔玻璃观察油面高度,加到**玻璃高度的三分之二,但是也不能加满,如果加满会造成动力头密封泄露,使液压油或水进入齿轮箱,这样可能会污染齿轮箱。
南宁振志工程机械维修有限公司主营:南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年,位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边,是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。
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单位注册资金单位注册资金人民币 100 - 250 万元。
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