旋挖钻租凭 桂林小型旋挖钻机维修电话 振志工程机械

保养旋挖钻机旋挖钻机四“不准”
1、钻杆和钻头只能用于桩孔的钻进，不准用与从事土壤的转移、搬运或施工现场的平整等工作。决不能将钻浸入液态混凝土中。并只有在钻头接触孔底时才能开始钻进操作。
2、在钻进砂层或卵石层时，机手要特别注意，在钻孔时不可一次进尺太深，否则会造成孔壁缩径，使钻头筒壁与孔壁间无间隙而造成钻头无反转或提升，造成卡钻等重大事故。
3、根据地质环境，要选择适合的钻斗。选择适合与地质要求的钻斗，既提高了工作效率，又能避免埋钻和卡钻的重大事故的发生。
4、在使用凯式(机锁式)钻杆时请您注意，当钻杆从桩孔中提出时需留心观察外节钻杆的提出情况。如果外节钻杆从动力头中过早提出时，说明某节钻杆回缩时未能完全解锁。

旋挖钻机启动后主卷扬异常掉钻
故障现象：旋挖钻机起动后主卷扬异常掉钻。
故障分析：旋挖钻机起动后主卷扬异常掉钻。在钻机开机运行却无动作的情况下测制动压力，若压力值正常，则主卷扬减速机摩擦片损坏，浮动电磁阀卡滞，主卷扬平衡阀损坏等都能导致主卷扬异常掉钻。
故障原因：
1.摩擦片损坏；
2.浮动电磁阀卡滞；
3.主卷扬平衡阀损坏；
4.制动缸弹簧变形。
排故方法：
1.将制动油路堵上，提主卷扬，此时主卷扬无动作。可以判断摩擦片正常；
2.将浮动油管与平衡阀连接处的接口打开（梭阀连接处）不操作，发现仍然掉钻。排除浮动电磁阀的故障；
3.将压力表与制动油路用一个三通接头连接，做上提下放动作时压力达到正常范围，但压力无常回位，说明平衡阀有卡滞。调节制动溢流阀调制压力直到钻杆不下掉。此时提放钻杆，由于压力过低，制动摩擦片无常打开。将压力调至标准值，摩擦片能够打开，掉钻现象出现。将平衡阀拆洗，但仍无效果。平衡阀仍卡滞，无常工作，需更换；
4.更换新的平衡阀，钻机恢复正常。更换时注意：保证液压系统清洁度，防止污染。装好后测压正常再将钻机交付客户使用。
排故体会：应做好钻机维护和保养，保证液压油的清洁度，防止污染物进入液压系统，损坏液压元件而造成故障。定期检查卷扬的制动压力，保证制动摩擦片正常打开。

旋挖钻机桅杆立桅、倒桅时偏斜
故障现象：钻机立桅、倒桅偏斜，桅杆油缸不同步。
故障分析：桅杆不同步可以从以下方面考虑：立桅、倒桅时电比例阀开启大小不一致引起，若调整电流没有明显好转，则考虑桅杆油缸平衡阀故障，如果平衡阀没有卡滞且调整阀芯开度无明显好转，则是油缸本身存在内泄问题。
故障原因：
1.立桅、倒桅电比例阀开启大小不一致；
2.桅杆油缸平衡阀问题；
3.桅杆油缸密封件损坏，油缸内泄。
排故方法：
1.开机，输入密码进入显示屏幕设置页面，调整电比例阀开启电流为950mA和850mA，调整过后发现钻机立桅、倒桅速度明显减慢，但是故障依旧，可以确定跟电流无关；
2.拆卸、清洗平衡阀，发现平衡阀无卡滞现象，调整平衡阀开度，钻机立桅、倒桅没有明显好转；
3.将油缸拆下来打开后发现一油缸密封件损坏。更换该油缸活塞密封件后，钻机立桅、倒桅无明显偏斜，故障排除。
排故体会：
旋挖钻机立桅、倒桅偏斜问题主要考虑从三个方面入手：
电路方面；
*二液压油路方面，检查液压油路是否正常；
*三考虑平衡阀和油缸，平衡阀泄漏和油缸密封件损坏导致油缸内泄。

旋挖钻机桅杆油缸漏油，立桅不垂直
故障现象：旋挖钻机桅杆油缸漏油，立桅不垂直。
故障分析: 桅杆油缸活塞杆头断裂或桅杆油缸油封损坏导致桅杆油缸漏油；立桅不垂直，可以从油缸和桅杆油缸平衡阀着手，油缸内泄或平衡阀内泄也可导致桅杆立桅不垂直。
故障原因：
1、桅杆活塞关节头断裂；
2、桅杆液压油缸油封损坏；
3、平衡阀内泄。
排故方法：
1.检查发现油缸活塞关节头有裂痕，进一步排查：把桅杆油缸拆卸检查，发现油缸表面有一些明显的斑点和浅凹槽；
2.打开整个油缸和油封发现油缸油封损坏和o型圈损坏，垫圈有开裂的现象导致油缸漏油；
3.更换油封、密封圈和垫圈，把油缸重新装好。测试无泄漏现象，钻机恢复正常。
排故体会：旋挖钻机主卷扬钢丝绳在操作不当时，会碰触到桅杆油缸的活塞杆外表面，这导致油缸活塞杆表面受损出现凹槽，这样致使油缸密封件损坏出现油缸漏油现象。桅杆油缸泄漏会导致立桅不直、立桅和倒桅桅杆油缸不同步等故障。出现故障的时候应该及时排除和维修，不让故障扩大。
南宁振志工程机械维修有限公司主营：南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年，位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边，是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。
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