挖掘机维修_贺州保养农用挖掘机_振志工程机械

挖掘机维修忌不检查柱塞行程余量
在柱塞式喷油泵的讽试中，很多挖掘机维修人员不注意检查工程机械柱塞的行程余量。所谓柱塞的行程余量，是指柱塞被凸轮轴上的凸轮**至上止点后，还能继续上行的移动量。调好供油开始时间后，之所以还要检查行程余量，是因为柱塞的行程余量与柱塞、套筒的磨损有关。柱塞与套筒磨损后，柱塞要往上多运动一段才能开始供油，从而使供油开始时间推迟。当拧出调整螺栓或换用较厚的调整垫块、垫片后，柱塞的位置上移，使柱塞的行程余量减小。所以，在挖掘机维修调试喷油泵时，首先应检查此行程余量，以判定喷油泵是否还允许调整。

挖掘机发动机掉速故障原因:
1 一般情况下如果挖机掉速200以内,且不影响挖机干活,可以检查挖机进气压力传感器是否损坏?(可能由于挖机作业环境条件太差,且长时间不更换空气滤芯,导致进气压力传感器损坏.)
2 **过200很可能会引起憋车熄火现象,故障原因有下面几点:
. 油路问题或进气系统漏气.
. 发动机进气不足或有泄露,终冷器降温不够,进气温度高.
. 柴油问题或柴油泵磨损过度.
. 发动机本身部件问题.建议调整气门,检查风扇转速,水温散热器.

挖掘机维修忌机油只加不换
机油在柴油机的使用中是必不可少的，主要起润滑、冷却、清洁等作用。因此，很多驾驶员都会注意检查润滑油的油量，并按标准添加，但是却忽视了润滑油质量的检查和对已经变质机油的更换，导致一些发动机的运动机件总是在较差的润滑环境中运转，从而加速各机件的磨损。在正常情况下机油的损耗并不大，但是却很容易污染，从而失去保护柴油机的作用。在柴油机运转过程中，许多污物（燃油不完全燃烧生成的碳烟、积炭和积垢等）都会进入到机油中。对于新的或大修后的工程机械，试运转之后杂质会更多，如果只加不换就急于投入使用，很容易引起烧瓦、抱轴等意外事故。另外，即使更换机油，某些驾驶员由于缺乏维修经验或者图省事，也会在更换时不彻底道，使机械杂质仍然残留在油底壳及油路中。

挖掘机油温高原因:
1、 挖机作业环境温度太高.有时候如果挖机作业环境温度过高或油箱附近有高温热源,都可能会引起高温现象.因此,在高温条件下作业需要尽可能的避开热源.
2、 挖机液压油箱散热面积不够,散热不及时,多余的热能不能及时排出,导致高温现象.因此一般挖机油箱容量应该按照泵流量的2-6倍选取或加上油温冷却装置.
3、 应根据作业环境不同选择不同型号粘度的液压油,比如在冬季的时候就需要选择粘度大一点的油液,才能保证挖机正常工作.
4、 挖机液压系统故障.例如:安全阀出现异常溢流,就会引起油温异常升高现象.挖机发动机长时间**负荷作业,或液压泵负荷过重也会出现挖掘机油温高现象.
5、 挖机液压油变质,使用正规液压油,清洗回油油路.
6、 缺少冷却液或挖机冷却系统有问题.
7、 挖机油箱油量不足,油箱内油位过低.
8、 挖掘机水温偏高,也可能引起挖掘机液压油油温高现象.
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