1. 定期检查
每次施工完就要对冲击压路机进行一个简单检查。检查螺丝,螺母是否有松动情况,轮胎是否完好,牵引连接穿销处是否正常,施工过程中冲击压路机工作是否正常等。
2. 定期维修
如发现冲击压路机在施工过程中发生螺丝松动或断裂的情况,应先暂停施工。螺丝松动时应及时拧紧螺丝,螺丝断裂应及时更换。如有驾驶员解决不了的问题发生,应及时联系厂家处理。
3. 做好维修保养记录
操作人员应该做好每次维修保养记录,建好档案,方便日后再次维修所用。
蓄电池保养
1、蓄电池使用日久,如因使用不当和维护不当时,常见电液比重低落,充电时电压特高,放电时电压特低等现象,且在较板外发现有白色结晶颗粒,形成电池的“酸盐”,致使其不能应用,被酸盐化的电池,轻者可用较小电流经过1-2次充电后即可恢复正常。
2、用酸比重计检查电池组的荷电情况,看是否电池充分荷电,电解液的比重在充分荷电时应为1.28(15oC),如比重降到1.2,就应当借别的电源给电池组充电。
3、在正常的条件下,柴油机的发电机就足以使电瓶充满电,但在冬天时,电瓶组应注意经常保持充满状态,以免冻结。
4、为避免蓄电池电极硬化,产生硫酸垢,蓄电池处于放电状态时间不得**过24小时,充好后若暂不使用亦应于每周内进行充电一次,至电池内充分发出气泡为止。
5、蓄电池表面必须经常保持清洁,若有灰尘或电解液流出时,用酒精或10%硫酸铵液浸湿的抹布擦净。
侧传动保养
侧传动由于转速低,负荷大,又易受灰尘泥砂的沾染,应经常注意检查其润滑情况,定期将齿轮上的泥、砂、细石屑污垢清除,并涂上一层新的钙基润滑脂,以免发生损坏事故。
变速箱保养
1、变速箱每季至少清洗一次,清洗时,首先在热状态下,停车拧开变速箱侧端的放油螺塞,把箱内润滑油放出,再把油塞拧上,箱内灌入煤油,起动柴油机,使变速箱低速运转2-3分钟,停车放掉煤油,清洗油塞并拧到变速箱上,
2、变速箱用20号齿轮油。
3、必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的定位装置,使齿轮保持在适当的位置,以免引起脱档事故。
4、要经常注意检查变速箱各密封处的渗漏情况,如果密封件损坏要及时更换。
5、要经常检查变速箱与机架联接螺栓,必要时拧紧,勿使松动脱落。