旋挖钻机动力头扭矩不足
故障现象:旋挖钻机在钻孔施工时动力头扭矩不足,动力头正转、反转转速都不够,动力头马达和减速机运转时有异响。
故障分析:动力头扭矩不足,可以从液压和机械两方面考虑:1.液压系统液压油压力不足;2.动力头马达故障、减速机故障或齿轮箱故障等。
故障原因:
1.先导压力不足或者溢流阀调定压力过低;
2.动力头马达损坏或者液压油泄漏量大;
3.动力头减速机零部件受损;
4.动力头齿轮箱机械装置损坏。
排故方法:
1.检测液压系统主系统压力正常,说明液压系统没有问题,考虑机械损坏;
2.在检查液压系统的过程中,发现动力头运转时减速机和马达存在小范围的周期性异响。拆卸动力头马达,检查马达及输出轴,正常;
3.拆下减速机,拆卸减速机。注意:拆卸时,应当保持拆卸环境的清洁,注意拆卸顺序,以便安装。仔细检查减速机内部,结果发现齿轮损伤。拆卸减速机时应注意零部件排列顺序,所有螺栓垫片和零部件都要清洗一遍,同时在安装时要保持减速机内部清洁;
4.更换损坏的齿轮,重新安装减速机和马达,恢复钻机动力头,钻机恢复正常工作。
排故体会:动力头减速机机械损坏会引起动力头输出扭矩不足,而且能听见异响,一定要注意及时发现问题,避免损坏范围扩大。
旋挖钻机动力头转速慢,扭矩不足
故障现象:动力头转速慢(发动机十档,动力头每分钟转16转),扭矩不足。
故障分析:动力头扭矩不足,可以从液压和机械两方面考虑:液压系统液压油压力不足、动力头马达故障、动力头减速机或齿轮箱故障等。
故障原因:
1.动力头马达液压油压力不足;
2.动力头马达故障;
3.动力头减速机或齿轮箱故障。
排故方法:
1.先将动力头左马达与减速机分离,试机,左马达可以转动没有异响。右马达能立带动动力头转动;
2.恢复左马达,再将动力头右马达与减速机分离,试机,右马达可以转动,右马达也没有异响。左马达也能单带动动力头转动;
3.左右马达一起工作时,由于转速不同步,导致转速慢?将左马达上盖拆开,未发现排量调节活塞机构有异常。继续分解马达,将马达配油盘上部的盖拆开,未发现配油盘有磨损。再将柱塞抽出,也未发现柱塞异常。将左马达恢复;
4.将右马达上盖拆开,发现排量调节杆的弹簧支座断裂,弹簧起不到调节作用,导致排量。如此一来,右马达比左马达转得快,两个马达转速不一致,相互牵制,导致动力头转速慢,扭矩不足;
5.用车床加工一个同样的弹簧支座,恢复右马达。动力头恢复正常转速(发动机十档时动力头转速每分钟28转)。动力头恢复正常。
在钻机施工中,必须随时对钻机做好以下几方面的日常维护工作:
1、 每班工作前都要给钻杆提引器(钢丝绳连接体),加注黄油;
注意:给提引器一端黄油嘴注油时一定要把另一端的黄油嘴拧开。这样有利于把以前所注的黄油排挤出来。反之可能会把提引器里油封挤坏,含有细沙泥的脏水很容易进入,会磨损轴承降低提引器的灵敏性。
注意:已经改进的新提引器,维护方式请咨询SANY用户服务部。
2、每班工作前都要给钻杆随动导向架(钻杆上支架)轴承加注黄油;
3、经常检查钢丝绳是否完好;
4、经常检查油管、密封圈的破损情况,准备备件应付急需;
5、随时注意电路继电器是否老化,及早准备备件;
6、检查钻杆提引器(钢丝绳连接体)轴承转动是否灵活,如果损坏应马上更换;
7、经常检查螺栓、销轴是否磨损、断裂,如有损坏要立即更换。
旋挖钻机是一种适合粘土、软地地质条件下钻孔的钻机类型,多用于一般建筑的地基建设中。它的钻孔效率十分高,所以得到了人们的认可,只有在日常保养中做到以下几点,才能够更好的提高工作效率。
1、 检查各油箱油量是否足够、油质是否正常;
2、 检查各减速机齿轮油量是否足够、油质是否正常;
3、 检查是否有漏油故障;
4、 检查主、副钢丝绳有无断丝及其连接是否安全可靠、完好,压绳器力量是否足够;
5、 检查提引器是否转动灵活,内部黄油是否污染;
6、 检查钢结构部分有无裂缝、锈蚀、脱焊及其他
7、 紧固松动的胶管、螺栓;
8、 按《旋挖钻机及配套钻杆简易使用、保养手册》要求检查和维修钻杆。
南宁振志工程机械维修有限公司主营:南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年,位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边,是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。
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单位注册资金单位注册资金人民币 100 - 250 万元。
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