完善好混凝土泵车的维护保养
混凝土泵车的维护保养主要包括精度检查、定期检查、定期维护、日常维护以及设备冷却系统维护和设备润滑系统维护。日常维护保养混凝土泵车,必须做到规范化和制度化,这也是混凝土泵车维护的基础工作。要坚持执行混凝土泵车维护规程,以延长混凝土泵车的使用寿命,保证混凝土泵车处于一个安全、舒适的工作环境。同时,要注意提高混凝土泵车操作人员的素质,这是搞好混凝土泵车管理工作的关键。培养员工的安全意识,采取灵活多样的培训方式定期进行员工培训,提供进修学习的机会,鼓励相关工作部门的相互交流,以此降低事故发生的频率。
混凝土泵车的安全使用需知
所泵送的混凝土应满足混凝土泵车的可泵性要求;混凝土泵车泵送工作要点可参照混凝土泵的使用。使用的混凝土有外加剂时,掺入外加剂的人员须认真操作,谨防腐伤。砼输送泵车工作前,泵车现场和混凝土施工仓内必须有完善的通讯手段,以便施工的安全进行。用混凝土泵输送混凝土,应遵守其使用及操作规程,管道接头、安全阀必须完好,管道的架子必须牢固,且与泵送部位结构模板脱开自成支撑体系,输送前先用水试送,检修时必须卸压,检修后必须试送。
混凝土在泵送过程中泵送压力是靠其中的液相物质传递的,液相物质携带着固相物质一起运动才能泵送。水泥在其中起到胶结和润滑作用,缺少水泥或在泵送中漏浆,就会发生堵塞或根本不能泵送。普通硅酸盐水泥、火山灰水泥的吸水性强,保水性好,拌合的泵送混凝土可泵送性好;矿渣水泥保水性差,拌制泵送混凝土时要加大水泥用量,适当砂率或添加一部分粉煤灰,并应采用较低的坍落度;采用粉煤灰水泥时,因其密度较小,同样水泥用量的水泥浆体积较大,所以混凝土的流动性较好,但它早期冲水性较大,宜用坍落度较低的混凝土,并尽可能的连续泵送。
泵送系统液压油温过高
混凝土泵车在连续作业的过程中,往往伴有换向压力冲击,同时泵送系统换向较为频繁。油温过高主要原因是由于元件的调整、保养、操作不当,或者制造和设计存在问题。具体来说,可能有以下一些原因:,液压系统内部泄漏情况过于严重;*二,溢流阀不卸荷或者调定压力过高;*三,冷却器散热片散热不良,积尘过多;*四,冷却器风扇停转;*五,冷却器出现阻塞现象;*六,低压溢流阀调定压力过高或者出现损坏;*七,臂架液压系统没有卸荷;*八,液压油自身的油量不够,当油温升高过快,或者液压油温度**30℃~80℃这个正常工作温度时,应该按照经验及时查找对比故障原因,以便采取相应的修理措施。
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