旋挖钻机压绳器不能转动
故障现象:旋挖钻机压绳器卡滞,不能转动,钢丝绳磨损严重。
故障分析:压绳器转不动,钢丝绳磨损严重,一般是压绳器保养不及时,压绳器内缺少润滑油,导致压绳器转动不灵活、变形,甚至压绳器内部轴承损坏、卡滞,压绳器磨损钢丝绳。
故障原因:
1.压绳器内部缺少润滑油脂;
2.压绳器变形;
3.压绳器内部轴承损坏,卡滞。
排故方法:
1.现场检查压绳器,未变形,压绳器表面磨损严重;
2.拆开压绳器,检查发现压绳器中缺少润滑油脂;
3.进一步拆卸压绳器,发现压绳器内部轴承损坏,造成压绳器不能转动;
4.更换压绳器内部轴承,重新安装压绳器,加注润滑油脂,故障排除。
旋挖钻机启动后主卷扬异常掉钻
故障现象:旋挖钻机起动后主卷扬异常掉钻。
故障分析:旋挖钻机起动后主卷扬异常掉钻。在钻机开机运行却无动作的情况下测制动压力,若压力值正常,则主卷扬减速机摩擦片损坏,浮动电磁阀卡滞,主卷扬平衡阀损坏等都能导致主卷扬异常掉钻。
故障原因:
1.摩擦片损坏;
2.浮动电磁阀卡滞;
3.主卷扬平衡阀损坏;
4.制动缸弹簧变形。
排故方法:
1.将制动油路堵上,提主卷扬,此时主卷扬无动作。可以判断摩擦片正常;
2.将浮动油管与平衡阀连接处的接口打开(梭阀连接处)不操作,发现仍然掉钻。排除浮动电磁阀的故障;
3.将压力表与制动油路用一个三通接头连接,做上提下放动作时压力达到正常范围,但压力无常回位,说明平衡阀有卡滞。调节制动溢流阀调制压力直到钻杆不下掉。此时提放钻杆,由于压力过低,制动摩擦片无常打开。将压力调至标准值,摩擦片能够打开,掉钻现象出现。将平衡阀拆洗,但仍无效果。平衡阀仍卡滞,无常工作,需更换;
4.更换新的平衡阀,钻机恢复正常。更换时注意:保证液压系统清洁度,防止污染。装好后测压正常再将钻机交付客户使用。
排故体会:应做好钻机维护和保养,保证液压油的清洁度,防止污染物进入液压系统,损坏液压元件而造成故障。定期检查卷扬的制动压力,保证制动摩擦片正常打开。
检查和更换动力头花键齿轮油
1. 要经常通过齿轮箱视孔盖的透明玻璃检查齿轮箱体内润滑油的高度,保证油面高度不得低于视孔玻璃垂直高度的三分之二。(齿轮箱体内的轴承是通过甩油润滑的,如果油面太低,轴承润滑不良,会降低设备的使用寿命。)
2. 更换齿轮油时,先将动力头齿轮油排放螺塞转到低部便于操作和排放油液的位置。
3. 卸下排放螺塞和油面塞,让动力头齿轮油排放到一个适当的容器内,排放过程中可适当缓慢转动动力头齿轮,以便于放油和排净污染物,但此时应注意安全,齿轮转动时相关人员应远离现场。
4. 检查螺塞及密封件,看是否完好,如果有明显的磨损或损坏,则应更换新的配件。
5. 待油液排放完毕之后,装上螺塞。
6. 拧开动力头上部接蓄能器的液压胶管接头,注意保护接头的清洁度,通过此接头孔向齿轮箱内加注润滑油(220号重负荷工业齿轮油),一边通过视孔玻璃观察油面高度,加到**玻璃高度的三分之二,但是也不能加满,如果加满会造成动力头密封泄露,使液压油或水进入齿轮箱,这样可能会污染齿轮箱。
旋挖钻机动力头转速慢,扭矩不足
故障现象:动力头转速慢(发动机十档,动力头每分钟转16转),扭矩不足。
故障分析:动力头扭矩不足,可以从液压和机械两方面考虑:液压系统液压油压力不足、动力头马达故障、动力头减速机或齿轮箱故障等。
故障原因:
1.动力头马达液压油压力不足;
2.动力头马达故障;
3.动力头减速机或齿轮箱故障。
排故方法:
1.先将动力头左马达与减速机分离,试机,左马达可以转动没有异响。右马达能立带动动力头转动;
2.恢复左马达,再将动力头右马达与减速机分离,试机,右马达可以转动,右马达也没有异响。左马达也能单带动动力头转动;
3.左右马达一起工作时,由于转速不同步,导致转速慢?将左马达上盖拆开,未发现排量调节活塞机构有异常。继续分解马达,将马达配油盘上部的盖拆开,未发现配油盘有磨损。再将柱塞抽出,也未发现柱塞异常。将左马达恢复;
4.将右马达上盖拆开,发现排量调节杆的弹簧支座断裂,弹簧起不到调节作用,导致排量。如此一来,右马达比左马达转得快,两个马达转速不一致,相互牵制,导致动力头转速慢,扭矩不足;
5.用车床加工一个同样的弹簧支座,恢复右马达。动力头恢复正常转速(发动机十档时动力头转速每分钟28转)。动力头恢复正常。
南宁振志工程机械维修有限公司主营:南宁压路机维修、吊车维修、装载机维修、压路机维修、旋挖钻维修等。创始于2017年,位于广西南宁市江南区三津大道西明大桥旁边,是南宁西部大型的综合型工程机械维修公司。
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单位注册资金单位注册资金人民币 100 - 250 万元。
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